A Finn from a Finland.
I have the same username on, sopuli.xyz, anarchist.nexus, social.porotokka.net, piipitin.fi, piefed.social, lemmy.world, pixl.fi, divergent.1m2lab.engineer, piefed.ee, and bsky.app. Of those the ones on piipitin.fi and piefed.europe.pub are my main alts, and I use the ones on kbin.melroy.org and anarchist.nexus relatively often.

  • 10 Posts
  • 131 Comments
Joined 5 months ago
cake
Cake day: August 31st, 2025

help-circle

  • I’m wondering why Musk elected to do this now. Most likely has to do with the Epstein files.

    But, there are two different ways that may have had an effect. They both may have played a role, but not necessarily:

    • Maybe Putin no longer has material for pressuring Musk when the cat is already out of the box anyway. If Musk wanted to support Ukraine, now it can.
    • Musk must be furious at Trump for having been selected as one of the people to throw under the bus by choosing Musk as one of the people whose mentions should be published. If this is just it throwing a tantrum, there’s a sadly high chance that the Russia will regain its Starlink access once the assumed tantrum is over.








  • Viron uutta kaukojunakalustoa ei ole hyväksytetty Latvian rautateille, enkä ole kuullut, että hyväksytysprosessia olisi edes aloitettu.

    Se kai auttaa jonkin verran, että Latvian uudet sähköjunat ovat samaiselta Škodalta kuin Viron uudet diiseljunat, eli on paljon samoja komponentteja.

    Yöjunien ajamiseen on sekä Latviassa, Liettuassa että Virossa vetokalusto ja luvat valmiina ja yöjunaliikenne voitaisiin aloittaa vaikka tänä vuonna jos haluttaisiin. Vaunuista osa on myyty esim. Kazakstaniin, mutta saahan ne sieltä takaisin ostettua.

    Liettualaisethan juuri pari kuukautta sitten ajoivat yöjunan Vilnasta Tallinnaan ja takaisin johonkin urheilukisaan päästäkseen. Hyvin pelitti.


  • Sä et ilmeisesti ole ihan hirveästi tuolla ulkona sitten kulkenut? Otetaan nyt vaikka joku rändomi katu jostain Helsingin Pakilasta: image

    Leveyttä kolmen paloauton verran puskasta puskaan. Kaksi paloautoa vie vähemmän tilaa kuin kolme.

    Ja tietty merkityksellistä tuo tilankäyttö on tietysti ennen kaikkea siellä, missä on käveltävän mittaluokan kaupunkia:

    image

    Mihin paloautot noita kahta parkkikaistaa tarvitsevat?






  • PieFed has more features and can do everything Lemmy can. There are many things you can do in Reddit but not on Lemmy, but most of those are possible on PieFed.

    A user migrating to PieFed is more likely to stay than a user migrating to Lemmy, because they won’t have a feeling that there are familiar features lacking. You don’t have flairs, multireddits (a.k.a. feeds), polls, events, personal notes on users, or notifications on new posts/comments on Lemmy, but on PieFed you do.


  • PieFed is a different software. Lemmy is written in Rust and has a certain set of features.

    PieFed is a newer project, written from scratch in Python, by completely different people. It includes Lemmy’s features and shows the same posts as Lemmy, but has additional features such as polls, events, feeds (which are the same thing as multireddits on Reddit), emoji reactions, flairs, notifications for new comments coming for some specific post or new posts coming in some specific community, messaging with Mastodon users, and some other stuff that fails to come to my mind right now :)

    There are several PieFed instances: https://piefed.fediverse.observer/list


  • Ne kaistat missä lukee BUS on busseille, niitä ei kannata laskea mukaan, jos ei halua et poliisi tulee ja sakottaa.

    Tällaisten virhekäsitysten välttämiseksi monet Suomessa käyvät erityisen autokoulun. Sen myötä mahdollistuu myös niinsanotun ajokortin saaminen.

    tien pitää olla olemassa palokuntaa ja ambulanssejakin varten, kun sen varrella on asuintaloja.

    Joo, paloautoja ja ambulansseja varten tarvitaan vähintään pyörätien levyinen väylä, että pääsevät kulkemaan. Vahvasti samaa mieltä sellaisen tarpeellisuudesta kanssasi!

    Tietty voidaan kysyä, että mitä hittoa sä tällä asian mainitsemisella ajat takaa, koska kai nyt mihin tahansa taloon joka tapauksessa joku kulkuyhteys on? Joku jetpack on aika vaikea käytettävä 7-vuotiaalle koulumatkavälineeksi nimittäin!



  • Toi tosin ei ole kovin edustava katu, koska tuollaisia katuja on vain murto-osa Helsingin kaduista. Pitäisi rakentaa joku skripti, joka valitsisi sattumanvaraisen helsinkiläisen kadun ja siitä sattumanvaraisen korttelin ja mittaisi siitä nuo, niin saisi jotenkin todellisuutta vastaavia lukuja. Jos vaikka 20 tuollaisen skriptin arpomaa paikkaa mittailisi ja laskisi niiden keskiarvon, saisi kai aika hyvän tuloksen?

    No, joka tapauksessa, tuossa sun kuvassasi on 630 pikseliä talonseinästä talonseinään. Kumpikin ajorata on 175 pikseliä, eli yhteensä 350 pikseliä on ajoradan tilankäyttö. Tekee 55,56 % kadun leveydestä. Ja siis kadulla, jonka valitsit sillä perusteella, että se oli löytämistäsi Helsingin kaduista se, jossa tuo ajoradan osuus kadun koko leveydestä on kaikkein matalin.

    Ja kantakaupungin rajan ylittävästä liikenteestähän n. 20 % tapahtuu henkilöautoilla. Eli 20% ihmisistä vie 56 % tilasta. Kuvasi on juurikin sellaisesta paikasta, jossa on kyse nimenomaan kantakaupungin rajan ylittämisestä ja malliesimerkki siitä, miten järjettömän autokeskeistä kaupunkisuunnittelumme yhä on.


  • Ihmisiä ei pysty viemään kurjuuteen ilman autoritääristä hallintoa, jos joku sitä yrittää, se äänestetään pois päättämästä.

    Jep. Eikä kyllä ole tarvetta yritääkään.

    Ensinnäkin, ensisijainen hankkimiskanava ei voi olla käytetty, käytettyä kamaa ei voi olla tarjolla ellei sitä ole ensin uutena.

    Sä et ilmeisesti tunne sanan “ensisijainen” merkitystä. Se on se, mikä on ensisijalla. Sitten jos se ei ole mahdollinen, siirrytään toissijaiseen hankkimiskanavaan.

    vilkkaiden katujen poikkileikkauksesta helposti puolet on joukkoliikenteen, pyäräilyn tai kävelyn käytössä

    Tää tuli väärään ryhmään. Tarkoitit kai !jamavitsit@sopuli.xyz? :)