Latvian sisäisen rautatiematkustajaliikenteen hoitavan yhtiön, Pasažieru Vilciensin, jonka brändinimenä on Vivi, hallituksen puheenjohtaja on antanut haastattelun, jossa kertoo aikomuksesta aloittaa junayhteys Tallinnasta Väinänlinnaan jo tämän vuoden loppuun mennessä. Tarkoituksena on haastattelun mukaan lisäksi jatkaa kyseinen yhteys Vilnaan asti heti kun asia saadaan liettualaisten kanssa järjestettyä.
Voisi arvella, että erityisen kätevää yhteyttä Suomeen tästä ei voine muodostua, koska nykyinen yhteys lähtee Vilnasta epämukavan aikaisin ja saapuu Tallinnaan jotakuinkin viime hetkellä viimeiseen laivaan ehtimisen kannalta. Käytännössä tuo mennee niin, että Tallinnasta lähdetään meidän kannaltamme turhan aikaisin, mutta saavutaan sitten Vilnaan vähän kätevämpään aikaan, ja vastaavasti Vilnasta ehkä lähdetään nykyistä yhteyttä myöhemmin, mutta Tallinnassa ollaan niin myöhään, ettei viimeiseen junaan enää ehdi.

Mutta: Monissa tilanteissa pääsee lähtemään Helsingistä jo edellisenä päivänä, jolloin voi mennä Tallinnaan tai Tarttoon yöpymään ja lähteä sitten tuollaisella aikaisemmalla yhteydellä. Vastaavasti, on hyvä että Vilnasta pääsee lähtemään myöhemminkin kuin aamuseitsemältä kotia kohti. Nykyinen yhteys saapuu Helsinkiin joka tapauksessa sen verran myöhään, että perheellisten on joka tapauksessa viisasta nukkua Virossa ja mennä loppumatka perille vasta seuraavana aamuna. Ja tietysti jos matkan määränpää on missään Helsinkiä kauempana Suomessa, samainen koskee ihan perheellisyyden vaikuttamatta.

Saa nähdä, millainen reitti tuostakin muodostuu, jos se saadaan raiteille.

  • tuukkah
    link
    fedilink
    suomi
    arrow-up
    2
    ·
    12 days ago

    Mitähän muuten Elronin uudelle kaukojunakalustolle kuuluu, voisiko sellaisellakin päästä Riikaan ja Vilnaan? Entä kuka voisi ajaa yöjunia?

    • Tuuktuuk@piefed.europe.pub
      link
      fedilink
      English
      arrow-up
      2
      ·
      12 days ago

      Viron uutta kaukojunakalustoa ei ole hyväksytetty Latvian rautateille, enkä ole kuullut, että hyväksytysprosessia olisi edes aloitettu.

      Se kai auttaa jonkin verran, että Latvian uudet sähköjunat ovat samaiselta Škodalta kuin Viron uudet diiseljunat, eli on paljon samoja komponentteja.

      Yöjunien ajamiseen on sekä Latviassa, Liettuassa että Virossa vetokalusto ja luvat valmiina ja yöjunaliikenne voitaisiin aloittaa vaikka tänä vuonna jos haluttaisiin. Vaunuista osa on myyty esim. Kazakstaniin, mutta saahan ne sieltä takaisin ostettua.

      Liettualaisethan juuri pari kuukautta sitten ajoivat yöjunan Vilnasta Tallinnaan ja takaisin johonkin urheilukisaan päästäkseen. Hyvin pelitti.