Brudi, ich habe im Mai eine Fahrt mit dem ICE nach Hamburg gebucht und habe eine ganze Woche (7 Tage!) davor eine Email erhalten dass einer meiner Züge Verspätung hat. Zugbindung aufgehoben, Sitzplatzreservierung im Arsch.
Wenn es schon einen Tag vorher bekannt ist, ist es keine Verspätung sondern eine Fahrplananpassung.
Dass sie aber schon Verspätung einen ganzen Tag im Voraus wissen, ist wiederum schon krass, wenn man mal darüber nachdenkt.
Und wenn er statt in Hamburg-Hbf einfach in Hamburg-Altona endet, gilt er als ausgefallen am Zielbahnhof und es ist egal, ob er 5 Minuten oder 5 Stunden Verspätung hat, weil er dadurch nicht in die Statistik einfließt.
Dass auf der Strecke eine Baustelle ist, war schon bei der Buchung klar. Eigentlich hätten sie die neuen Zeiten schon vor einer Woche wissen können.
jagut, hab ich gesagt? jagut, ja hab ich.
In (9−ε) Minuten 10 Gleise queren. Morgen werde ich mir vermutlich wieder wünschen, ich wäre fitter.
Bitte keine Gleise queren, sondern die dafür vorgesehenen Über- oder Unterführungen nutzen. Vielen Dank.
Ich rechnete mit diesem Kommentar. Ich bin ein viel zu großer Schisser, um es auszuprobieren. Aber ich frage mich auch, welche Gefahren das Gleisequeren birgt, wenn kein Zug einfährt.
Ich habe das mal gemacht, als hier die Unterführung gesperrt war. Auf dem Gleis haben mich dann zwei nette Polizisten um 15€ angebettelt.
Das ist aber auch Kacke. Vielleicht sollte man das Lieber auf dem Bahnsteig klären.
Hast ja Recht. Auf dem Bahnsteig.
Auf dem Gleis?
Ich meine den Bahnsteig. Der zum Gleis gehört.
Das sind 30 Mark. 60 Ostmark. 600 Ostmark aufm Schwarzmarkt.
Von den bisherigen !ich_iel@feddit.org-Pfostierungen hätte man 0.001056 % der DDR entschulden können.
Wenn kein Zug fährt nur sehr wenige, logisch. Das Problem ist, dass der Zustand sehr schnell “es fährt ein Zug” ist.
Nicht, wenn man auf den Gleisen herumspaziert.
Was?
Und warum hast du keinen Namen?
Sh 3 macht Sh-3-Dinge.
Und wieso hat du ’ne Maske auf?
So isses.
