Klar. Wie wäre es erstmal damit im Kleinen anzufangen? Wenn es doch so einfach wäre, wieso hat dann nur Nürnberg selbstfahrende U-Bahnen? Aber hach, ist doch viel leichter, bei jedem neuen Problem erstmal irgendeinen populistischen Quatsch rauszubrüllen.
In Dortmund gibt es auch die H-Bahn, die selbst fährt. Aber die fährt nur an der Uni.
Eventuell soll sie in Zukufnt vielleicht auch mal bis zum Hafen fahren. Aber das glaube ich, wenn ich es sehe.
Danke für die Ergänzung. Ich habe mich das schon öfter gefragt, warum es in München beispielsweise keine autonome U-Bahn gibt. Die wirklichen Gründe konnte ich nicht auf die Schnelle finden, außer dass es wohl z.T. am Personalaufwand (lol) und an der Art und Beschaffenheit der Gleise und Gleisführung liegt. Wenn es also schon in einem quasi hermetischen System nur schwer klappt, wie soll das dann in einem komplett offenen System funktionieren (offene Bahngleise), in dem es verschiedene Mischsysteme gibt (elektrisch, nicht elektrisch usw.)?
Klar. Wie wäre es erstmal damit im Kleinen anzufangen? Wenn es doch so einfach wäre, wieso hat dann nur Nürnberg selbstfahrende U-Bahnen? Aber hach, ist doch viel leichter, bei jedem neuen Problem erstmal irgendeinen populistischen Quatsch rauszubrüllen.
In Dortmund gibt es auch die H-Bahn, die selbst fährt. Aber die fährt nur an der Uni.
Eventuell soll sie in Zukufnt vielleicht auch mal bis zum Hafen fahren. Aber das glaube ich, wenn ich es sehe.
Danke für die Ergänzung. Ich habe mich das schon öfter gefragt, warum es in München beispielsweise keine autonome U-Bahn gibt. Die wirklichen Gründe konnte ich nicht auf die Schnelle finden, außer dass es wohl z.T. am Personalaufwand (lol) und an der Art und Beschaffenheit der Gleise und Gleisführung liegt. Wenn es also schon in einem quasi hermetischen System nur schwer klappt, wie soll das dann in einem komplett offenen System funktionieren (offene Bahngleise), in dem es verschiedene Mischsysteme gibt (elektrisch, nicht elektrisch usw.)?