Die Frage steht schon im Titel: Ich hab einen Tacho am Rad, mit sehr genauer GPS-Anzeige. Und es ist schon sehr auffällig, dass ich, wenn ich genau 25km/h fahre, doch häufiger von Leuten auf eBikes überholt werde, die definitiv gerade keinen Sport machen. Irgendwie ist dann auf jedem Arbeitsweg immer einer dabei.
Wie sieht das bei euch aus?
You must log in or # to comment.
Mein Nachbar ist ein mit Chip modifiziertes ab Bosch E-Bike gefahren, das seiner Aussage nach 80 km/h fahren konnte.
Dann haben sie ihn erwischt und jetzt fährt er ÖPNV.
Seinen Hobel ist er auch los.Ein Kfz, d.h. Motorfahrzeug ohne Zulassung und Versicherung zu fahren ist halt ne Straftat - und zu Recht. Eine Kollision mit einem Fussgänger mit 80 km/h dürfte vermutlich weder Fussgänger noch Fahrer überleben.
Mein Dienstrad im letzten Job war ein Yuba Mundo, das wurde damals noch direkt vom Radladen mit Amerikanischer Firmware ausgeliefert, hat also erst bei 32 km/h abgeschaltet. Und wenn man nett gefragt hat, haben die als Laufradgröße am Computer 20 statt der tatsächlichen 26 Zoll eingespeichert, dann konnte man mit Motor 40 fahren.
Ein Techniker in dem Radladen hatte selbst eines, wo er noch so einen Konverter zwischengeschaltet hat, der die gemessene Geschwindigkeit halbiert, das Ding hat in der Ebene 80 geschafft (kurzzeitig).
Der Radladen hat inzwischen aber zugemacht ;DSonst hab ich getunte E-Bikes bisher nicht bewusst gesehen, aber einige S-Pedelecs, die mit 45 ohne Nummernschild auf dem Radweg fuhren.
@KatherinaReichelt Immer häufiger begegnen mir EBikes, die flott, also sehr flott, unterwegs sind, ohne dass die Pedale bewegt werden. Fahren also über Gasgriff, ohne Nummernschild natürlich und daher illegal.
Ist mir noch nicht oft aufgefallen. Bin aber auch eher auf “Freizeit-Radwegen” unterwegs als auf Pendlerstrecken. Bei meinem (ungetuneten) eBike ist es auch so, dass die Unterstützung erst so bei Tachoanzeige 27-28 aufhört.
Die bei Standard-Pedelecs gesetzlich vorgeschriebene Beendigung der Motorunterstützung liegt bei 25 km/h. Die EU-Norm (EN 15194) erlaubt dabei herstellerseitig eine Toleranz von bis zu 10 %. Das bedeutet: Der Motor darf bis zu einer Geschwindigkeit von maximal 27,5 km/h unterstützen, ohne dass es sich um eine illegale Manipulation oder ein S-Pedelec handelt. Das wird meistens auch mehr oder weniger großzügig genutzt.
Ebikes weniger, häufiger Roller, die eigentlich max 20 km/h dürfen.
Ist halt auch wild, dass es auf dem deutschen Web-Shop eines deutschen Unternehmens (Otto) einen nicht straßenzugelassenen 28km/h E-Scooter zu kaufen gibt, mit dieser Produktbeschreibung:
“Das macht ihn zum idealen City-Hopper, parken Sie das Auto außerhalb der überfüllten Innenstadt und nehmen Sie den Scooter aus dem Kofferraum, falten Sie ihn in Fahrposition und GO! Diese Eigenschaften machen ihn auch ideal für die letzte Meile bei der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel!”Hab gerade mal geguckt, gibt auch einen den man auf 45 km/h freischalten kann, interessanterweise steht bei denen überall, dass sie keine Straßenzulassung haben. Die werden aber alle nicht von Otto verkauft und die überprüfen vermutlich nicht jedes Produkt was irgendwer über deren Plattform verkauft.
Ist leider inzwischen sehr häufig, zusätzlich manchmal auch noch ergänzt mit reinem Gasgriff-Betrieb ohne Pedalieren. Es bereitet mir Sorge, dass der Gesetzgeber diesen Bereich bald deutlich enger reglementieren wird. Leidtragende sind dann wieder die ganzen „legalen“ Nutzer, die China-Bikes werden dann einfach trotzdem munter alle Regeln ignorieren.
E-Bike selbst glaube ich bisher nur einmal.
Gestern jedoch wieder einen E-Scooter erlebt. Waren zu zweit auf unseren E-Bikes unterwegs mit ~20 km/h und plötzlich überholte mich ein E-Scooter ganz locker. Ich hatte mich noch erschreckt, weil ich den genau im Überholmoment plötzlich bemerkte und es war auf einem engen asphaltierten Feldweg. Geklingelt hatte er nicht, keine vorhanden und Ohrhörer drin.
War auch mal auf dem Heimweg mit dem Auto in einer 30er-Zone, wo mir ein E-Scooter einfach die Vorfahrt genommen hat und dann vor mir fuhr. Den habe ich jedoch nicht eingeholt bekommen. Ich fahre sehr viel mit Tempomat, auch auf der Strecke mache ich immer die 30 rein und der ist mir wirklich davongefahren. Natürlich ohne Helm oder sonstige Schutzkleidung inkl. Ohrhörer.
Aber ich habe auch noch mehrere solcher E-Scooter Fahrer hier gesehen.
Ich sehe es auch immer wieder. Auf dem Arbeitsweg ist so ein schön langer steiler Berg, immer wieder fällt mir auf, dass einige ohne zu treten da hoch fahren, aber auch kein Nummernschild tragen. Selbst fahren ich ohne Unterstützung, und bei denen die mit regulierter Unterstützung fahren, fällt mir manchmal auf, dass sie echt erschreckt gucken, wenn sie dann an der Kreuzung versuchen zum Stehen zu kommen. Manche müssen auch das üben, aber die Getuten gehören wie alles Getuten auf die Rennstrecken und nicht in Straßenverkehr!
Einmal habe ich einen Fahrer eines Lieferdiensts gesehen, der die Füße von den Pedalen genommen hatte, und die Pedale haben sich fröhlich gedreht, bergauf. Ansonsten sind mir keine getunten E-Bikes aufgefallen. S-Pedelecs sehe ich so gut wie nie. Scooter fahren regelmäßig 25 km/h - ich habe gerade erst gelesen, dass die eigentlich nur 20 dürfen.
Hab keinen Tacho am Fahrrad (kein E-Bike) kann also nichts über tatsächliche Geschwindigkeiten sagen, da ich aber regelmäßig irgendwelche nach E-Bike aussehenden Fahrräder überhole und nie von denen überholt werde gehe ich davon aus, dass die wenigsten getuned sind. Gelegentlich sehe ich mal welche die so aussehen, als ob sie die als reine Motorräder fahren, also ohne Tretunterstützung.
Dauernd. Das sind immer diese kleinen Fatbikes.
deleted by creator
