Så er det endelig fredag! Dette er tråden, hvor der snakkes om alt og intet.
Denne stickytråd oprettes automatisk af botten hver fredag kl. 7, hvis intet er forkert.
Så er det endelig fredag! Dette er tråden, hvor der snakkes om alt og intet.
Denne stickytråd oprettes automatisk af botten hver fredag kl. 7, hvis intet er forkert.
Personligt ville jeg holde mig fra Citroën, Peugeot og Opel når det kommer til elbiler.
Har selv kørt i en Polestar 2 og det ville jeg heller aldrig købe/lease. Den føles underlig på vejen, interiøret føles billigt og kabinen er klaustrofobisk lille (jeg er ikke stor, 175cm og 80kg).
VW’s ID3/4 er måske en mulighed, hvis de har fået løst det software-shitshow den jeg prøvede for 2 år siden havde.
Hvorfor ville du holde dig fra de franske?
Det skulle der vist være styr på? Der er også Cupra born, som er søsterbil med ID3, hvis man er til dem. Designet er lidt specielt.
Det virker ikke som om de har ordentligt styr på det med BMS, de lader langsomt og er ineffektive ifht. mange andre biler.
Måske, har ikke kigget i den retning siden. Men sidst jeg kiggede på dem kunne de ikke engang forvarme batteriet til DC opladning, hvilket for mig forekommer meget amatøragtigt. Og så var hele deres interface helt absurd langsomt, jeg skulle flere gange vente flere sekunder før der skete noget efter jeg havde trykket.
Umiddelbart ville jeg jo nok kigge på Citroen, dog er der ikke noget el-C3 endnu, så det ville blive en C4. Kan du uddybe hvorfor du ikke ville vælge sådan en?
Dine punkter om en Polestar 2 vil jeg helt sikkert have i baghovedet hvis det ender med en prøvetur.
Tak for svaret :-)
Ja, Polestar er vidst én af de bedre kinesiske elbiler.
Så vidt jeg husker lader de langsomt og er ikke synderligt effektive, begge dele er efter min mening ret essentielle parametre på en elbil.
Ladehastighed har jeg ikke tænkt over, men det er også en vigtig faktor, da jeg endnu ikke har en ladestander hvor jeg holder.
Hvis jeg ikke kunne lade i min indkørsel ville jeg aldrig købe en elbil. Når jeg hører det cirkus de af mine kollegaer der har elbil uden lademulighed hjemme skal igennem flere gange om ugen, så tænker jeg virkelig man skal være dedikeret for at gide det.
Det er også en bekymring, men jeg satser på at grundejerforeningens planer om at sætte nogle fælles ladere op tager form, eller at det kan lade sig gøre at sætte en lader op i vores carport.
Er der nogen der ligefrem fortryder?
Kender kun én der decideret er “skiftet tilbage”, de andre lever vidst med det. Tror at det tab man får ved at skifte ny(ere) bil hurtigt efter køb afholder nogle af dem fra at skifte den ud (det er i hvert fald mit indtryk, de brokker sig jævnligt 😅), men der er også nogle som får det til at fungere uden så meget brok, selvom de anerkender at det ikke er optimalt.
Tror det er et mindre problem, hvis man har stabil adgang til opladning ved f.eks. handlemuligheder. Har man ikke det bliver det jo hurtigt endnu en ting man skal ordne et par gange om ugen.