Tällänen osu silmään myytävänä. Ostin ja seuraavaksi pitäisi puhdistaa ja öljytä. Lopuksi pitäisi testata toimiiko tuo noin 140 vuotta vanha “työkalu” vielä.
Tällänen osu silmään myytävänä. Ostin ja seuraavaksi pitäisi puhdistaa ja öljytä. Lopuksi pitäisi testata toimiiko tuo noin 140 vuotta vanha “työkalu” vielä.
Taitaa olla ajalta, jolloin asioita tehtiin kestämään niin pitkään kuin mahdollista.
Aiheen vierestä, luin joskus, että alkuperäinen paskuuttaja oli Ford autoineen. Hän pisti työmiehensä kiertämään kaatopaikkoja ja selvittämään mitkä osat autoista olivat menneet rikki. Sitten kun se tiedettiin, voitiin muita osia heikentää ja noita vahvistaa. Lopputuloksena autot rupesivat menemään tasaisesti rikki joka paikasta.
Taitaa olla vuodelta 1878. Selvittely on vähän vielä kesken.
Ja aiheen vierestä: Fors taisi kanssa haluta autoihinsa aluksi nuo Robertsonin ruuvit. Mutta, kun ei saanut niihin lisenssiä yksinoikeudella, niin päätyivät johonkin ristipäähän. Roberson tahtoi tuo oman ruuvinsa olevan avoin standardi, ja sehän ei Fordille käynyt. Tai jotain tuohon suuntaan…