Uudet autot on turvallisempia kuin vanhat. Sitä mukaa kun Suomen autokanta uusiutuu, yhä useampi joutuu onnettomuuteen turvallisemmalla autolla kuin aiemmin tai välttää auton turvajärjestelmien takia koko onnettomuuden. Käytännössä jokaisella on puhelin taskussa, joten avun hälyttäminen on nopeampaa, joka pienentää kuolemien määrää. Noiden yhteisvaikutus tekee meille uuden perusuran, sen tason joka on olemassa jos mikään ei muutu. Ilmeisesti uusi perusura on yhä matalammalla kuin aiempina vuosina, koska kuolemien määrä on vähentynyt jo pitkään.

Sit kun perusura on saavutettu, vuosittaisten liikennekuolemien määrä vaihtelee sen molemmin puolin, kunnes tulee taas joku uusi vaikutus. Jos turvajärjestelmien kehitys jatkuu, voi myös olla että perusura on jokaisena tulevana vuotena alempana kuin aiemmin. Vois olettaa et avun hälyttämiseen ei tule kovin uutta ihmeellistä, jo nyt moderni puhelin voi kertoa heti hätäpuhelun alussa soittajalle missä se on. Hienoimmat puhelimet soittaa hätäpuhelun omatoimisesti jos ne arvioi et käyttäjä on joutunut onnettomuuteen tai se on huvipuistossa.

Olis mielenkiintoista nähdä tilastoja miten liikenneinfran parannukset on vaikuttanu onnettomuuksien määrään tai vakavuuteen. Voi olla et jossain vaiheessa liikennekuolemien pienentämiseksi pitää alkaa pitää tiet paremmassa kunnossa. Sitä tuskin tehdään ennen kuin ohjeistamisen, käskyjen, rangaistusten ja vittuilun tie on käyty loppuun, mut kai sekin on vielä edessä, jos ei muuten päästä haluttuun lopputulokseen. Ainakin vielä vuosi sitten oli tavoitteena saavuttaa alle sata kuolemaa vuoteen 2030 mennessä ja nolla kuolemaa vuoteen 2050 mennessä. Siihen mennessä pitäisi saada liikenteessä tehdyt itsemurhat pois onnettomuuksien joukosta, ainkaan nollatasoa ei voida saavuttaa jos tarkoituksella itsensä tappavat saa olla samalla luvussa muiden kanssa.