12 a 15 mil para fazer a conversão é uma bela maquia mas poder converter um carro que já é nosso e que provavelmente até gostamos parece muito bom.
Quando a conversão a GPL começou a ser uma coisa, era horrivelmente dispendiosa mas quem a fez dizia que compensava o custo rapidamente.
Porque não isto?
Mas não me parece existir um publico alvo tão grande que prefira ter um carro com mais de 15 anos de uso com uma modificação que vai torna-lo muito difícil de se vender, a um outro novo elétrico de raiz e 10k mais caro?
Nem vou arriscar um palpite.
O que sei é que há muita gente que mantém o seu carro por muitos anos porque gosta do modelo ou porque não pode comprar novo.
Poder manter o carro de que se gosta mas reduzindo drasticamente custos de manutenção e operação é bom argumento.