

Dazu kommt dass du all diese Techniker und Ersatzteile auf absehbare Zeit von einem Monopolisten beziehst, der die Patente auf dein Transportsystem hat.
Btw hoffe ich dass niemand den Mumpitz glaubt, dass die MSB genauso teuer wär wie die Tram. Für die Tram weiß man was sowas kostet, für die MSB konnte Bögl irgendwas schönrechnen.








Es gibt genau eine MSB, die für mich potentiell sinnvoll sein könnte, und das ist der Chūō Shinkansen. Der ist eine Entlastungslinie für den Tōkaidō Shinkansen, und wir haben in D keine einzige Linie die annähernd so gut ausgebaut ist wie der Tōkaidō.